我是来自北京工业大学的郭猛，2018年，经中国公路学会评审推荐，我非常荣幸地入选了第四届中国科协“青年人才托举工程”。三年时间匆匆而过，但我依然清晰记得入选青托工程时的激动。感谢中国科协和中国公路学会为我们交通人提供这样一个宽松灵活、朝气蓬勃的交流平台，为我们的学术历练和成长提供了优质条件。回望来时路，心中感慨颇多，最大的体会还是一句话“科研，需要探索和坚持”。

我所从事的主要研究方向为沥青路面耐久性研究，沥青路面早期损坏是道路建设中亟待解决的问题，沥青和矿料界面区域是沥青路面材料中的最薄弱部分，其性质不良是导致沥青路面过早破坏的主要原因。我针对界面作用机理不清、定量评价方法不明两个关键基础科学问题开展研究，通过分子动力学模拟、物理化学表征、动态力学分析、宏观界面测试等技术，从纳米、微米、毫米多个尺度揭示了界面交互作用机理，提出了科学有效的定量评价方法和指标。相关成果有效地指导了原材料选择及施工参数优化，提高了界面性能，减缓了沥青路面早期损坏。

在中国科协青年人才托举工程等资助下，针对沥青路面水损害及老化衰变等问题，围绕沥青路面养护材料优化设计方法、性能衰变及再生定量评价体系等方面开展了大量的试验和理论分析，相关成果改善了沥青路面使用性能、延长了使用寿命并降低了养护维修费用。

根据路面结构层层位不同，对其各自易产生病害有针对性地进行材料设计，团队依托京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程第一次成功铺筑全厚式厂拌热再生试验路，并将研制的抗老化剂应用到试验路中，真正做到了从实验室到工程实际的跨越。

在被托举期间，我多次参加国内外学术交流活动，参加了第八届欧洲沥青技术协会大会和第19届COTA国际交通科技年会等大会并作报告；赴荷兰代尔夫特理工大学进行讲座；出访奥地利维也纳，参加了沥青材料化学-力学分析国际论坛，并进行商讨合作；担任Road Materials and Pavement Design、Journal of Testing and Evaluation等SCI期刊编委，并被聘为中国公路学会青年专家委员会委员；部分相关成果获“获中国公路学会科学技术一等奖（排名2）和中国公路青年科技奖等。

回顾过去的工作，总会遇到各种困难，实际上科研工作的开展不是在发现问题就是在解决问题的路上。我认为搞研究我们要有勇攀峰顶的决心和不断探索的恒心，感谢青托项目，让我们可以多一些不为什么的坚持，少一些功利主义的追求，保持一颗科研人的初心。