6月14日，由中国公路学会牵头，联合清华大学、中国物流与采购联合会、交通运输部科学研究院、中国铁道科学研究院、交通运输部水运科学研究院、中国民航科学技术研究院、苏交科集团股份有限公司、未来交通研究所、同济大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京交通发展研究院等多个高校、研究机构和企业共同编制完成的第三方独立智库报告——《中国交通运输2018》，于2019世界交通运输大会（World Transport Convention，简称WTC）正式对外发布。

　　2019世界交通运输大会经国务院批准，由交通运输部与中国科学技术协会、中国工程院共同主办，中国公路学会承办，于6月13日至16日在北京国家会议中心召开。《中国交通运输2018》作为2019WTC的重要智库成果对外发布，交通运输部、中国银行、江苏交通控股有限公司的嘉宾接受了发布会赠书。

　　国际道路联盟副主席、中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰在致辞中表示，《中国交通运输2018》报告的定位是以智库独立视角，对交通运输行业的发展绩效进行评估。报告编制秉持“综合全面、独立客观、明观致远”理念，期望达到四个目标：为智库间合作搭建一个平台，为行业政府治理提供一面镜子，为记录交通强国建设印迹提供一把尺子，为公众了解交通行业提供一扇窗子。

　　《中国交通运输2018》系统结了2018年中国交通基础设施、出行服务、货运物流、投资融资、交通市场、安全应急、绿色低碳、智能交通、开放合作等领域的发展成绩，并紧扣中央经济工作部署，聚焦2018年“交通脱贫攻坚、债务风险防控、交通污染防治、区域交通一体化、物流降本增效、智能交通发展、港口资源整合联盟合作”等热点和关键词，开辟了观察专栏，进行深度分析。

　　报告指出，2018年，交通运输行业坚持稳中求进，坚持供给侧结构性改革，打好交通三大攻坚战，各项事业取得了新进步。交通运输经济运行态势良好，稳增长、调结构、惠民生、防风险扎实推进，绿色智能交通加快发展，“一带一路”互联互通取得新进展。报告数据显示，到2018年底：

　　交通基础设施固定资产投资占GDP的比重为4.1％，公路建设投资占GDP的比重已连续21年超过2.0％。城市轨道交通投资占比不断提高。

　　高铁覆盖了80％的百万人口以上城市、72％的50万人口以上城市。高速铁路营运里程达2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二。高速公路里程14.26万公里，位居世界第一。

　　全国货物运输强度进一步下降，货运结构调整显现成效，铁路货运占全社会货运量和周转量的比重连续两年上升，专业化运输、多式联运快速发展。

　　综合交通运输安全形势平稳。运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录，实现16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。

　　全国每公里高速公路连续第三年通行费收入增速超过债务增速。

　　全社会运输费用增速明显回落，同比下降了4.3个百分点，运输费用占物流总费用的比重为51.9％，同比下降了2.8个百分点。

　　全国民航航班正常率为80.13％，同比提高了9.06个百分点。

　　全国城市拥堵总体趋于缓解。根据高德大数据持续监测的45个主要城市四年高峰拥堵延时指数的趋势，2018年路网高峰拥堵延时指数为1.60，创四年来最低，相比2016年拥堵高峰年份缓解4.2％。

　　《中国交通运输2018》还发布了中国交通运输现代化指数。清华大学交通研究所所长陆化普表示，报告在工程院“交通强国战略研究”的基础上，选取了“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大类共计18个指标，首次对全国及各地的交通运输现代化发展水平进行了排名测算，研究结果显示：

　　2018年，全国交通运输现代化综合指数得分为67.02分，较2010年、2015年、2017年分别提高了17.88分、6.9分、1.46分。其中，安全、便捷、高效、绿色、经济五大类得分分别为64.54分、79.01分、69.94分、59.17分、60.71分。得分最高的指标是交通基础设施通达率90.61分、交通基本公共服务均等化水平84.10分。

　　交通现运输代化指数排名前10名地区分别是北京、上海、江苏、广东、天津、浙江、福建、河南、山东、重庆。现代化指数得分高于75分的有北京、上海；得分介于70－75分的有江苏、广东、天津；得分介于65－70分的有浙江、福建、河南、山东、重庆、陕西、湖南、辽宁。

　　中国公路学会交通发展研究中心主任孙虎成透露，《中国交通运输2018》报告还公布了中国交通运输企业50强、高速公路债务成长指数，并对2019年交通运输发展提出展望和建议。

　　目前，报告研究工作已经完成，将于7月份正式与公众见面。